Presentamos la gama completa de líneas de escape, colectores, silencioso y salidas de escape SuperSprint. Supersprint, marca Italiana fundada en 1955 es una de las marcas con más prestigio en la creación de escapes del mundo del motor. No es una marca que haga escapes sin estudiar antes el vehículo, normalmente con cada nuevo coche siguen las siguientes pautas:

  • Comenzamos analizando el espacio disponible debajo del chasis para nuevos componentes. Entonces, se considera la potencia, revoluciones, diámetro / carrera para elegir la combinación perfecta de tamaño de escape para el prototipo inicial. La estética también se analiza en este momento, examinando el parachoques trasero para seleccionar la forma y el tamaño de la salida perfecta. El primer prototipo del sistema se diseña y ensambla en nuestras instalaciones utilizando software CAD, máquinas CNC, pero sobre todo, las manos expertas de nuestros técnicos

  • A medida que se completan los primeros elementos del sistema de escape, se comprueban inmediatamente su caudal y se instalan en el vehículo para verificar las ganancias de rendimiento a través de varios lanzamientos en el banco de potencia.

  • Los diseños de colectores complejos a menudo se someten a múltiples configuraciones diferentes de diámetros de tubería primaria / secundaria y longitudes para asegurar resultados óptimos.

 

  • Las ganancias de rendimiento a lo largo de la gama de revoluciones son primordiales, pero también se presta mucha atención al mantenimiento de la calidad del sonido; cada escape debe tener un buen tono deportivo, pero no ser demasiado fuerte. Todos los componentes de Supersprint están fabricados en acero inoxidable de alto grado, en general AISI 304. El AISI 310S y el Inconel también se utilizan en situaciones extremas en las que existe alta tensión térmica y mecánica, como los colectores de turbo en los vehículos de mayor rendimiento. Incluso los detalles más pequeños, como el hardware de fijación, la calidad de la soldadura y las juntas de componentes, se evalúan cuidadosamente para evitar posibles fallos en lugares críticos.

  • Todos los cabezales de Supersprint están completamente diseñados y fabricados en acero inoxidable 304, acero inoxidable 310S o Inconel. El grosor de la tubería es generalmente de 1,5 mm y toda la tubería está doblada para obtener un rendimiento óptimo, sin zonas donde su diámetro se vea reducido. Las conexiones entre las secciones de tubería están soldadas con soldadura TIG o MIG para asegurar el sello y la resistencia de la más alta calidad y todas las ubicaciones originales del sensor 02 / EGT son mantenidas para evitar cualquier anomalía de la ECU. Las bridas Supersprint también están fabricadas en acero inoxidable (con un espesor variable entre 7 mm y 12 mm) y se mecanizan con CNC para garantizar un ajuste perfecto, al tiempo que son extremadamente resistentes al estrés térmico.

  • Los silenciadores de SuperSprint también se producen dentro de nuestra instalación de Mantova y proporcionan un considerable ahorro de peso sobre los silenciadores OEM debido al uso de tuberías y laminas de espesor específicamente reducido. Un estándar de todos los silenciadores Supersprint es el diseño de “flujo directo”, que es indispensable para la reducción óptima de la contrapresión a lo largo de todo el sistema de escape. Todas las tuberías internas y externas de cada silenciador son de acero 304 inoxidable. Los puntos de fijación y el hardware se caracterizan por un acabado de precisión y calidad para asegurar un ajuste perfecto en las ubicaciones de origen. El amortiguamiento del sonido se consigue a través de materiales de larga duración, incluyendo un devanado inicial de lana de acero inoxidable seguido de lana de basalto para la absorción adicional de sonido. Nuestras colas de escape también se fabrican utilizando acero inoxidable 304 y están disponibles en más de 30 diseños diferentes.

  • Los únicos componentes de Supersprint que no se producen en nuestra instalación de Mantova son los catalizadores metálicos de alto flujo. En cambio, recurrimos a HJS, un líder en deportes de motor y catalizadores de alto rendimiento, para fabricar todos nuestros catalizadores deportivos. Estos catalizadores tienen una cantidad considerable de metales nobles (rodio, paladio, platino) que garantizan la capacidad de soportar altas temperaturas durante largos períodos de tiempo. HJS es inigualable en la calidad de sus componentes, lo que garantiza que proporcionamos convertidores catalíticos extremadamente duraderos, de alta calidad y bajo nivel de contaminación, con todos nuestros sistemas de escapes de alto rendimiento.

 

  • Todos los componentes de Supersprint cumplen o exceden los estrictos requisitos TUV europeos. Además, ciertas combinaciones traseras del silenciador y del silencioso intermedio para muchos vehículos también se homologan CEE para la venta en el mercado europeo; estos componentes homologados CEE son estrictamente probados para garantizar niveles de sonido no más alto que el OEM en cumplimiento con todas las normas europeas.

  • Más del 80% de la producción de Supersprint se exporta fuera de Italia, un testimonio del prestigio y la reputación perfeccionada de 55 años en el negocio. Muchas de las firmas de ajuste de mercado más populares del mundo, muchas en Alemania, eligen la experiencia de Supersprint para sus sistemas de escape de alto rendimiento, desde vehículos de lujo de primera calidad hasta los más exóticos.

  • Nos enorgullecemos de nuestro servicio post-venta y lo hacemos un sello de los valores de nuestra empresa. La elección de un sistema de escape Supersprint es la elección de un producto de élite, además de apostar por una empresa como Dayader, que solo espera ofrecer a sus clientes los mejores productos para su coche. Con sistemas disponibles para cada vehículo desde el sedán deportivo de la ciudad al supercar de ensueño, Supersprint ofrece el equilibrio perfecto entre el rendimiento y la clase, sin importar lo que elija conducir.

Los productos de Supersprint constan de las siguientes piezas, todas ellas disponibles en Dayader:

Silenciosos traseros

Colas de escape

Colectores de escape y downpipes

Tramos intermedios con silencioso (apagallamas) o directos

Líneas de escape completas o Cat-Back (a partir del catalizador)

Catalizadores de alto flujo o supresores de catalizador

Si quieres ver que tenemos disponible para tu vehículo, puedes consultarnos en info@dayader.com

Finalmente os dejamos con algunos vídeos de escapes Supersprint, así como comparativas con los sistemas originales de cada coche:

Renault Clio IV RS Trophy 220cv

 

Ford Focus RS mk3 2.3i Turbo 4×4 (350 cv) – Escape completo SuperSprint con válvula Bypass (atención cuando abre la válvula)

 

Sonido BMW M2 F87 con escape SuperSprint completo con válvula bypass

Sonido HONDA CIVIC FK2 2.0i Turbo TYPE-R (310Hp) con sistema de escape Supersprint con válvula Bypass

Sonido Opel Corsa OPC con escape deportivo Supersprint completo

Increible sonido de VW Golf Mk6 GTD / TDI con tubos directos de Supersprint